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Plus d’une centaine de passagers de la compagnie Inter-Iles sont bloqués à Moroni. Quarante-deux voulaient se rendre à Anjouan, quarante-trois à Mayotte et plus d’une quarantaine à Mohéli. Les uns sont en stand-by depuis samedi, les autres depuis lundi dernier. Et chaque jour, ils se rendent à l’aéroport, vainement. “Mardi, nous sommes montés à bord de l’avions, puis on nous a priés de redescendre. Nous sommes restés trente-minute dans l’appareil. On nous a fait patienter à  l’aéroport jusqu’à 22h sans avoir pu trouver de solution“, nous a déclaré Mouhidine, enseignant à l’Université qui désirait se rendre à Anjouan. “Après un forcing, l’agence a consenti à nous prendre en charge et à nous loger dans une pension, mais le problème est que nous ne savons pas quand est-ce qu’on va pouvoir partir“, dit-il.  

Mercredi matin, la compagnie a pu trouver un appareil de dépannage. “Mais, au lieu de privilégier les passagers bloqués là depuis le Lire la suite de cette entrée »

 

Le « NKANDZA » danse anjouanaise nécessite parfois un GUIDAM, c’est le cas de notre pays « yivo » (maintenant : NDLR). Nous attendons cette alerte (le Guidam : Ndlr) de son Excellence Dr Ikililou Dhoinine.

Est-ce que les comoriens ont-ils gardé de leurs ancêtres les marins, le même plaisir à se laisser aller au gré des vagues et des vents ? Comme vogue le pays.

Il y a trente-six ans, l’indépendance a porté les Comores vers une destination sans que personne n’ait songé demander autour de lui ce qui pouvait l’attendre au bout du voyage. Au jour d’aujourd’hui nous sommes malheureusement tous contraints d’assumer l’histoire et d’y trouver un brin de fierté pour ne pas se renier. Mais point d’horizon. Même pas d’illusion. Rien que l’océan. Rien que le tournis du voyage. Et l’on est tenté parfois, « astahafirullah » de donner raison à ceux qui Lire la suite de cette entrée »

Patrouiller à bord d’une vedette pour intercepter un kwassa chargé de 14 clandestins dont deux bébés, suivre l’équipe à terre qui traque le travail dissimulé sur les chantiers, inspecter le CRA si décrié, de fond en comble, voilà ce que nous avons pu faire pendant plusieurs jours, après avoir obtenu les nombreuses et nécessaires autorisations administratives de Paris. Certes la presse a déjà (et nous aussi) évoqué les missions des fonctionnaires de la PAF mais jamais en pouvant suivre toutes les étapes du travail des différents services qui la composent, si ce Lire la suite de cette entrée »

«  Aide française de 200 millions de fc

Les Comores et la France vont procéder ce vendredi 17 juin à la signature d’une convention d’aide budgétaire d’un montant de 400.000 euros, soit environ 200 millions de francs comoriens. Selon un communiqué de l’ambassade de France, cette aide budgétaire, qui sera versée directement sur un compte spécial ouvert au Trésor par le ministère des Finances, permettra de financer sur une période de deux ans un plan d’action en expertise juridique.  »La mission de cette expertise, intervenant au niveau de la Présidence et du Secrétariat Général du Gouvernement, est d’appuyer l’initiation et la conduite d’un Lire la suite de cette entrée »

L’île de Mayotte sera connectée au projet Easy à partir d’Anjouan, a-t-on appris auprès d’une source de la direction de Comores Télécom. Et ce : « dans le cadre d’un programme d’extension technique de Comores Telecom sur l’île comorienne de Mayotte ».
Pour rappel, une délégation d’opérateurs du secteur des télécommunications présente sur l’île au lagon s’étaient rendus en Union des Comores, l’année dernière, afin « d’envisager le raccordement du câble en fibre optique à Mayotte depuis Anjouan.
Ce projet doit amener le haut débit à Mayotte dès la fin des travaux d’interconnexion entre Mohéli, Anjouan et Ngazidja, a souligné notre source précisant que ça permettra à l’ensemble de l’archipel de rejoindre les autres pays de la région connectés au haut débit
Pour des raisons politiques les autorités comoriennes auraient décidé de prendre en charge la totalité des travaux du tronçon Anjouan-Mayotte. Or, la partie française était disposée à assurer l’intégralité des travaux et le financement liés au raccordement. Témoignage de l’appartenance de l’île de Mayotte à l’archipel et à la nation comorienne.
Notons que dans le cadre du rapprochement entre les comoriens de Mayotte et ceux des autres îles, deux opérateurs français, SFR et Outre-Mer Télécom , ont signé l’année dernière avec Comores Télécom deux conventions permettant de joindre les comoriens des trois îles et ceux de Mayotte sans utiliser le code 262 ou 269.
/>Soulignons également que ce raccordement a coûté à la société Comores Telecom 12 milliards de francs comoriens, non compris le prêt de la Chine qui a accepté de financer les 11 milliards nécessaire pour la boucle en fibre optique de chacune des trois îles.

A.A. HAMDI
Source : Albalad comores n°417 du 5/1/11

L’accident s’est produit dans la nuit de samedi, au large d’Handréma. Après avoir heurté la barrière de corail, l’embarcation s’est retrouvée bloquée sur le récif nord et commençait à prendre l’eau avec la marée montante. C’est un des passagers qui a alerté les gendarmes. A 3h15, la brigade nautique était sur les lieux et sauvait les 31 passagers. Un dispositif terrestre a été mis en place pour prendre en charge les victimes, dont trois ont été transportées à l’hôpital. Une enquête est en cours pour déterminer le nombre exact de passagers qui auraient pris la mer. Les premiers éléments laissent à penser qu’un autre kwassa, plus léger, a réussi à passer avec cinq autres personnes à son bord.
Source : Albalad n°402 du 15/12/10

L’importance de la diaspora est mesurable sur plusieurs facteurs. Par le facteur démographique avec plus de 200.000 personnes en France. Marseille avec ses 80.000 originaires des Comores demeure la plus grande ville Comorienne du monde. Sur le facteur économique, le poids des apports de cette diaspora est unanimement reconnu. Que ce poids soit une obésité maladive, un complément de survie, une addiction parasitaire ou un apport salutaire, il est d’utilité publique de chercher son intégration au sein des politiques publiques de développement du pays spécifiquement à Ngazidja. La concrétisation de cette intégration fonde le concept politique YSTAHIKI YE NGAZIDJA dont est porteur l’unique candidat de la diaspora SOILIHI Farid.

Analysons les fondamentaux de cette implication et pourquoi cette spécificité se retrouve exclusivement au sein de la diaspora de Ngazidja ?
Elle est, en somme, la continuité d’une culture de solidarité propre à la civilisation de Wagazidja. Elle fait partie du patrimoine socio-culturel si ce n’est pas une composante génétique, si j’ose dire, des Wagazidja.
Depuis la nuit de temps, nous, WAGAZIDJA, sommes habitués à prendre en charge le destin de nos villages ! Nos m½urs, nos coutumes et notre propre organisation sociétale concourent à l’auto prise en charge des constructions des édifices communautaires et publiques, à l’éducation des générations, à l’accès aux soins jusqu’aux aménagements territoriaux de nos villages.
Les origines de Lire la suite de cette entrée »