Articles avec le tag ‘eaux’

COMORES : ANJOUAN, L’ILE AU PARFUM PAR EXCELLENCE

COMORES : ANJOUAN, L'ILE AU PARFUM PAR EXCELLENCE

« Surnommée l’île au parfum »
 
 
 
Cette île occupe la 2 ème position par son ancienneté ; elle est la plus montagneuse des quatre îles grâce à une forte érosion. Elle présente un relief très accidenté riche en pentes raides et en vallées étroites.
Anjouan est dominée par le lac Dzialandzé qui couronne le mont Ntrigui, culminant à 1595 m d’altitude.
Anjouan, l’île au parfum par excellence, par ses nombreuses plantes au parfum : ylang-ylang, jasmin, basilic, girofle, vanilles
L’on peut admirer ses magnifiques cirques, ses plus belles cuvettes et vallées de l’archipel, surtout celles de Bambao ou de Patsi à environ 500m d’altitude. Le mont Ntrigui est couronné par le lac Dzialandzé.
La Région de Pomoni , région la plus verdoyante de l’île, comporte plusieurs ruisseaux qui prennent leur source depuis le lac Dzialandzé.
L’on peut admirer le lagon de Pomoni qui offre aux bateaux, des entrées en eaux profondes et où jadis servait de port d’esclaves.

COMORES : Comme le bateau Madjreha, Princesse Caroline avait heurté un récif

COMORES : Comme le bateau Madjreha, Princesse Caroline avait heurté un récif

 
D’après la préfecture de Mayotte , « le 07 décembre 2009, à 13h10, le navire à passagers « PRINCESSE CAROLINE » battant pavillon comorien et effectuant une ligne régulière entre Mayotte et les Comores signale avoir talonné à proximité des îles des  quatre frères (intérieur lagon) avec 88 passagers à bord. Une voie d’eau est constatée mais maîtrisée par le  circuit assèchement. La vedette de servitude « POUDJOU » de la Somarsal est mise en ½uvre par l’armement pour assurer le remorquage et le semi-rigide « MHODARE »de la PAF est mis en ½uvre par l’organisation SECMAR pour assurer la sécurité du plan d’eau.»
Quelle est la cause exacte de cet incident ? Est-il normal que le bateau continue ses rotations sans que l’on sache le responsable de cet accident ? L’équipage de ce bateau est-il qualifié ?
Avant d’apprendre que c’était le bateau Madjreha qui avait fait naufrage, la presse mahoraise pensait que Lire la suite de cette entrée »

91 passagers et 12 membres d’équipage se trouvaient sur le bateau Majriha au départ de Moroni.

91 passagers et 12 membres d'équipage se trouvaient sur le bateau Majriha au départ de Moroni.

Le bateau Majriha, qui a pour port d’attache Mutsamudu à Anjouan, parti de Moroni pour Anjouan dans la soirée du 8 au 9 août, avec environ 91 passagers et 12 membres d’équipage à bord, a coulé dans les eaux au sud de Ngazidja.

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COMORES / Interview exclusive de l’ambassadeur de la Lybie à Moroni

COMORES / Interview exclusive de l'ambassadeur de la Lybie à Moroni

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COMORES / Interview exclusive de l’ambassadeur de la Lybie à Moroni

COMORES / Interview exclusive de l'ambassadeur de la Lybie à Moroni

Nous vous proposons ci-dessous l’intégralité d’une interview de l’ambassadeur de la Lybie à Moroni, accordée au journal gouvernemental Al-watwan du 01 août 11.
L’ambassadeur revient sur la question de l’île comorienne de Mayotte, occupée par la France en violation des résolutions onusiennes. Pour rappel, La
 
L’ambassadeur de la Lybie à Moroni : “L’Otan sera vaincue et la Lybie restera toujours le symbole de l’Afrique”
 
Reconnaître un soit disant CNT est tout simplement contraire au droit international. Les pays qui l’ont reconnu ce sont ceux qui violent les principes de droit de l’homme et les lois internationales. La France qui se dit fondatrice des droits de l’homme fait outrage aux droits de l’homme. Quelle leçon peut-elle donner au moment où elle envoie des centaines de morts dans les eaux de Mayotte, pour aller défendre des civils qui sont stables dans leur pays.

 

 Quelle lecture faites-vous des cinq mois de combat en Lybie ?
 
Cinq mois d’agression du peuple lybien par l’Otan. Il est clair que c’est un complot contre la Lire la suite de cette entrée »

Crash de l’Airbus de Yemenia : pourquoi la vérité tarde à éclater

Crash de l'Airbus de Yemenia : pourquoi la vérité tarde à éclater

Deux ans après le crash d’un Airbus de Yemenia au large de Moroni, il est possible d’expliquer les causes de l’accident, affirment les enquêteurs français. Mais les autorités comoriennes tardent à les rendre publiques sous la pression du Yémen, selon des sources concordantes.
Ces conclusions sont pourtant cruciales: d’une part pour améliorer la sécurité aérienne mais aussi afin d’indemniser les familles de victimes.
Sur les 153 personnes à bord, seule une adolescente de 14 ans a survécu. Partis de France, les passagers avaient changé d’appareil à Sanaa, au Yémen, pour embarquer dans un A310, vieux de 19 ans.
Les boîtes noires de l’appareil "ont été retrouvées dans les semaines suivant l’accident et le travail d’enquête devrait maintenant être abouti (…). Or il n’en est rien", a expliqué à l’AFP Jean-Paul Troadec, directeur du Bureau français d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA).
Depuis plusieurs semaines, des voix s’élèvent en France dénonçant l’enlisement de l’enquête, Lire la suite de cette entrée »

MAYOTTE : Une odeur pestilentielle parfume Mamoudzou

MAYOTTE : Une odeur pestilentielle parfume Mamoudzou

 
On a l’habitude d’appeler Mayotte l’île aux parfums, mais il y a des odeurs dont on se passerait bien chez nous. Hier matin vers 10h, à proximité de l’arrêt de taxis pour la zone Sud à Mamoudzou, une odeur pestilentielle flottait dans l’air. L’origine en était un écoulement des eaux usées sur la chaussée qui provenait d’une bouche d’égout juste en face du 5/5. La bouche d’égout a été ouverte, mais les responsables du Syndicat intercommunal d’eau et d’assainissement (Sieam), alertés en fin de matinée, ne savent pas quelle est l’origine de l’incident. "Cela arrive souvent qu’une bouche d’égout soit ouverte. Soit il y a des gens qui soulèvent la plaque d’égout ou soit en amont, ils mettent des cailloux ou des objets végétaux qui n’ont rien à faire dans le réseau, et cela bouche tout", se désole un responsable du service technique du Sieam. Le syndicat a dû faire appel à une société privée pour déboucher le réseau afin que les eaux usées puissent arriver correctement à la station d’épuration du Baobab. Outre l’odeur dégagée, ce genre d’événement a également des conséquences néfastes sur l’hygiène publique dans une zone très achalandée. 
 

COMORES : Mayotte, enjeu colonial actuel

COMORES : Mayotte, enjeu colonial actuel

Le référendum de mars 2009 ( a changé le statut de l’île de Mayotte. Simple réforme institutionnelle ? Progrès vers davantage d’égalité ? Nous avons voulu en savoir plus en interrogeant Pierre Caminade de l’association Survie. Ce groupe a trois objectifs principaux : réinventer la solidarité internationale par la promotion des biens publics mondiaux ; ramener à la raison démocratique la politique de la France en Afrique, combattre la banalisation du génocide.
 
La surprise fut générale à l’annonce d’un référendum, début 2009, qui allait consacrer un cent-unième département français, un cinquième « DOM ». Surtout de la part de notre république de l’Identité nationale, puisque l’heureuse élue est l’île de Mayotte, dans l’archipel des Comores, où l’on peut être légalement polygame et Français, dont tant d’habitant(e)s ne parlent pas français, où l’état civil de la moitié de la population est des plus confus, où par la grâce d’un statut personnel, on suit un enseignement à l’école coranique, on ne dépend ni des tribunaux ni des notaires ni des maires pour les mariages, mais du cadi, juge islamique, etc. Lire la suite de cette entrée »

COMORES : Mayotte, enjeu colonial actuel

COMORES : Mayotte, enjeu colonial actuel

Le référendum de mars 2009 ( a changé le statut de l’île de Mayotte. Simple réforme institutionnelle ? Progrès vers davantage d’égalité ? Nous avons voulu en savoir plus en interrogeant Pierre Caminade de l’association Survie. Ce groupe a trois objectifs principaux : réinventer la solidarité internationale par la promotion des biens publics mondiaux ; ramener à la raison démocratique la politique de la France en Afrique, combattre la banalisation du génocide.

La surprise fut générale à l’annonce d’un référendum, début 2009, qui allait consacrer un cent-unième département français, un cinquième « DOM ». Surtout de la part de notre république de l’Identité nationale, puisque l’heureuse élue est l’île de Mayotte, dans l’archipel des Comores, où l’on peut être légalement polygame et Français, dont tant d’habitant(e)s ne parlent pas français, où l’état civil de la moitié de la population est des plus confus, où par la grâce d’un statut personnel, on suit un enseignement à l’école coranique, on ne dépend ni des tribunaux ni des notaires ni des maires pour les mariages, mais du Lire la suite de cette entrée »

Comores : Gaz naturel et pétrole. Des prospections ont commencé dans les eaux comoriennes depuis jeudi

Comores : Gaz naturel et pétrole. Des prospections ont commencé dans les eaux comoriennes depuis jeudi

Une société américaine, la Gxt, a financé, à hauteur de 10 millions de dollars, des travaux de recherche de gaz naturel et de pétrole dans les eaux territoriales comoriennes. Cette prospection qui a débuté jeudi après-midi, est sensée durer vingt jours au cours desquels des relevés sismiques seront faits pour évaluer la présence éventuelle de source d’énergie. Quatre bateaux en tout, sont mobilisés pour mener les études.
Peu avant le départ de la flotte au port de Moroni, le vice-président Idi Nadhoime en charge, entre autres, de l’Energie a précisé que c’est au frais de la société Gxt, sans contribution aucune de l’Etat, que ces travaux sont engagés. Une équipe de treize militaires comoriens assure la sécurité. Cinq autres hommes en arme sont restés en réserves sur les côtes et “pourront être appelés en renfort en cas de besoin“. Ces hommes “armés d’Ak 47, de Rpg et de RT 67, auront comme mission de dissuader notamment les pirates somaliens, qui sévissent Lire la suite de cette entrée »
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