Comores-web

Cette unité est composée de 60 bonhommes, des hommes de rangs et des officiers, et des chefs de la délégation. A Moroni les observateurs se demandent quelle est la raison de cette mission un peu spéciale ? Mais personne, en tout cas dans les milieux officiels, ne donne de réponse à cette question. Les indiscrétions de Beit-Salam parlent « d’une unité d’instructeurs pour le groupe de sécurité des hautes personnalités (GSHP) ». Mais rien d’étonnant dans une telle coopération.

La Libye s’était déjà engagée dans la libération d’Anjouan en mars 2008. Et plus récemment, par la voix du chef de l’Etat comorien, on a appris que « la Libye va prendre en charge les salaires de l’armée comorienne pendant un an ». Ce détachement fait-t-il partie de ce soutien ? L’avenir nous dira.

Si les points principaux de la visite du président de la République à Mayotte étaient connus, les horaires sont maintenant diffusés par l’Elysée.

A l’occasion de ses v½ux aux Français d’Outre-mer, « le chef de l’État sera accompagné de Mme Marie-Luce PENCHARD, ministre chargée de l’Outre-mer et de Mme Chantal JOUANNO, secrétaire d’État chargée de l’Écologie » souligne le communiqué.

Au programme le 18 janvier pour Mayotte, les honneurs militaires après l’atterrissage de l’Airbus présidentiel sur l’aéroport à midi.

A 12h20, Nicolas Sarkozy arrivera sur le quai de la Marine, et le préfet Hubert Derache présentera les acteurs et les moyens de la lutte contre l’immigration clandestine. A cette occasion, le président rencontrera les forces de sécurité ayant participé aux récentes opérations de maintien de l’ordre.

A 13h10, une visite de la ferme aquacole de Mayotte Aquaculture à Longoni est prévue, avec une signature du décret instituant le Parc Naturel Marin de Mayotte.

Le président reviendra ensuite de Petite Terre par barge, pour tenir un discours sur la Départementalisation.

Après 4 heures passées à Mayotte, le président s’envolera vers La Réunion où il visitera, le lendemain, le site photovoltaïque de Saint Pierre et les projets du Grenelle de l’Environnement à La Réunion.

A Marseille, six mois après l’accident de l’Airbus au large des Comores, rien ne filtre de l’enquête.

Le 29 juin 2009, un avion de la compagnie Yemenia Airways reliant Paris aux Comores s’abimait au large de l’archipel. L’accident a coûté la vie à 152 personnes et seule une adolescente de 13 ans a survécu. Parmi les victimes 66 français dont plusieurs dizaines habitaient Marseille.

Après récupération, les boîtes noires ont été rapatriées en France et c’est le BEA, le Bureau Enquête et Accident qui a été chargé de les analyser. L’enquête, selon un principe de droit international , est à la charge du pays où a eu lieu l’accident. Les Comores sont donc chargés de cette enquête mais également de la communication sur celle-ci. Or depuis le 29 juin, depuis six mois aucune information ne filtre, de plus l’enquêteur principal, Mohamed Ali abdou, a été limogé et remplacé par le ministre des transports des Comores. Autres problèmes, aucune aide financière d’urgence n’a été débloquée par l’état français afin de soutenir les familles des victimes et l’ambassadrice nommée par le ministère des affaires étrangères Français pour aider les familles, Christine Robichon, vient d’annoncer que sa mission était terminée.