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Dans l’île aux Parfums, l’histoire fait grand bruit. Le vice-rectorat de Mayotte avait lancé en octobre de l’année dernière un appel d’offres pour l’achat de billets d’avions pour 2012. Montant du marché, 10 millions d’euros. Deux agences de voyages, Globéo Travel, installée en métropole et déjà détentrice du précédent marché, et l’Agence Issoufali implantée localement avaient soumissionné. Bien qu’elle ait été moins disante à hauteur d’un million d’euros, Globéo Travel s’est vu refuser le marché attribué à l’agence Issoufali.

"C’est avec surprise que nous avons appris que notre offre avait été mieux notée sur la qualité de notre proposition (30% de la note globale) mais n’avait pas été retenue pour une question de prix (70% de la note globale), confie Grégory Mavoian, président de Globéo Travel à nos confrères de France Mayotte Matin. “Nous avons Lire la suite de cette entrée »

La compagnie aérienne Air Madagascar, dans laquelle l’Etat malgache est actionnaire majoritaire, traverse depuis plusieurs mois des zones de turbulence qui font craindre le pire pour la suite de son vol.

Quelques pilotes, dont nous tairons les noms sur leur demande, ont voulu tirer la sonnette d’alarme en dénonçant les graves anomalies qu’ils ont constatées depuis des décennies dans la gestion de cette compagnie.
D’emblée, ils ont tenu à retracer un court historique de la compagnie. Avant 1985, du temps où un certain Rasata Raineketamanga était DG, Air Mad était la première compagnie aérienne de l’Océan Indien, devant ses s½urs Air Mauritius, Comores Aviation, Air Seychelles et Air Austral, une compagnie réunionnaise qui n’existait même pas encore à l’époque. Puis, ce fut la descente aux enfers, et qui continue toujours. Air Mad a depuis toujours appartenu à l’Etat, à l’instar de Ethyopian Airlines, Kenyan Airways entre autres…qui affichent toutefois une santé financière enviable. De toutes les crises politiques et économiques que la nation a traversées, c’est la toute première fois que Air Madagascar est frappée d’interdiction de vol Lire la suite de cette entrée »

L »annonce de l’interdiction de vol des deux Boeing d’Air Madagascar a mis tout l’archipel en émoi. Du côté de l’Union des Comores, ce sont les retours des Comoriens de France prévus en juillet/août. La compagnie, qui cherche des solutions de remplacement, assure que ses vols seront maintenus aux Comores et dans la région.
   Les Comores sont concernées au premier chef par la mesure imposée aux appareils d’Air Madagascar puisque cette compagnie rallie la France avec ses deux avions au départ ou à destinations de l’archipel. Une situation qui inquiète les milliers de comoriens qui se préparent à venir passer leurs vacances à Moroni à bord des avions de cette compagnie.
Des sources proches de la compagnie indiquent que « depuis ce jeudi, des négociations sont déjà engagées entre Air Mad et une compagnie aérienne européenne pour l’affrètement des avions pour continuer à desservir l’Europe pour ne pas pénaliser les clients». Et parallèlement à cette solution palliative, « les techniciens s’attèlent à résoudre les problèmes techniques soulevés par l’Europe », raconte un responsable Lire la suite de cette entrée »

Lors du lancement officiel du cinquantenaire de la compagnie aérienne malgache, son administrateur délégué, Fidy Rakotonirina et le ministre des transports ont insisté sur son besoin de renouveler et étoffer sa flotte, pour pouvoir se développer.
Cette année Air Madagascar fête ses cinquante ans et ne compte pas s’arrêter là. Mais pour pouvoir se développer, la compagnie aérienne a grand besoin d’acquérir de nouveaux appareils. Rolland Ranjatoelina, ministre des Transports, présent lors de la cérémonie, a laissé planer une lueur d’espoir en évoquant un possible partenariat avec l’avionneur européen Airbus.
La compagnie malgache est en effet à la tête d’une flotte retreinte et vieillissante : deux Boeing B737-300 de plus de 16 ans pour son réseau intérieur et régional, deux B767 de 19 ans pour les lignes internationales, ainsi que trois ATR de près de cinq ans.
Or le transporteur veut se développer à l’international. En 2011, Air Madagascar devrait ouvrir une escale en Inde, mais aussi une cinquième fréquence sur Paris via Moroni à partir du 27 mars et une sixième rotation à partir du 04 juillet 2011. De plus, le ministre des Transports a évoqué l’opportunité d’ouvrir prochainement une ligne Antananarivo-Dubaï via les îles Comores.
En ce qui concerne le vol à destination de Guangzhou (Chine), la compagnie nationale malgache, interrompra la desserte La Réunion-Bangkok à partir du 27 mars. Une desserte qui sera prise par Air Austral à partir du 02 avril.
Le 15 décembre prochain, Madagascar Lire la suite de cette entrée »