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Je m’appelle Charles Bousquet, j’ai 29 ans et je suis pilote de ligne d’origine comorienne sur Boeing 737 au sein de la compagnie Europe Airpost.
Suite au crash de la Yemenia, j’ai voulu améliorer les conditions de transport des Comoriens et pour cela, je me suis rapproché de mon employeur pour lui présenter mon projet concernant les Comores. Europe Airpost a été séduit par ce projet et a demandé à rencontrer les acteurs comoriens au niveau de la vente de billets sur Paris et Marseille. Rendez-vous est pris en juin avec France Comores Voyages qui demande à ce qu’Europe Airpost obtienne au préalable les autorisations afin de pouvoir ensuite convenir d’un programme pour l’été. Ce qui sera fait dix jours plus tard. Cependant, personne de chez France Comores Voyages ne daignera venir au rendez-vous ni même appeler Europe Airpost pour s’excuser de leur absence. Selon eux, tout a déjà été signé avec Air Madagascar. L’histoire aurait pu s’arrêter là…
Le mercredi 7 juillet, je suis contacté par Housni Mmadi (Marseille) qui me demande de trouver une solution pour des passagers laissés pour compte par Air Madagascar sur Marseille. Il lui est demandé si Europe Airpost aide à ramener ces gens là sur Moroni, qui viendra les chercher? Il me répond: “Air Madagascar”. Europe Airpost fait tout son possible pour aider France Comores Voyages et c’est la date du 13 juillet qui sera choisie. Nous avons effectué avec succès le premier vol sur Moroni. Puis une seconde date est demandée pour le 21 juillet, et il est encore demandé: qui va ramener ces passagers? “Air Madagascar. Nous effectuons donc le second vol et il nous est dit qu’Air Madagascar a cassé son contrat avec France Comores Voyages et qu’il faut déposer une caution au cas où France Comores Voyages serait dans l’impossibilité de ramener ses passagers. Pression est faite par l’Anacm et une caution de 60000 euros (30 millions de francs comoriens) est demandée sous peine de bloquer l’avion de la compagnie Europe Airpost qui n’a rien à voir dans cette histoire. Charles Bousquet qui ne veut pas que sa compagnie ait des problèmes à cause de France Comores Voyages paiera en partie la caution, la totalité n’ayant pu être assumée par France Comores Voyages.
Aujourd’hui, preuve en est qu’Air Madagascar devra rapatrier tous les Comoriens y compris ceux amenés par Europe Airpost, car ils avaient leurs retours programmés selon France Comores Voyages avec Air Madagascar. Tout ça pour dire que je voulais aider mon pays et que je me suis retrouvé mêlé à tous ces problèmes, j’ai dû payer personnellement une caution ce qui est inadmissible à cause de l’amateurisme de certaines personnes de France Comores Voyages.
Tout n’est pourtant pas terminé car il faudra trouver une solution pérenne pour que les passagers comoriens puissent enfin voyager dans des bonnes et confiantes conditions.